Експорт зерна під тиском: як тривалі обмеження портів змінюють логістику

Тривалі обмеження морського експорту можуть посилити навантаження на альтернативні маршрути вивезення української агропродукції. У базовому сценарії Національний банк України очікує, що блокада портів Великої Одеси триватиме до середини 2027 року.

Найбільший логістичний ризик стосується зернових: пропускної спроможності інших маршрутів, за оцінкою НБУ, не вистачить для вивезення цьогорічного врожаю до завершення маркетингового року.

Альтернативні маршрути не перекривають морські обсяги

Після скорочення аграрного експорту до 1,8 млн т у серпні поставки у вересні частково відновилися — до 2,7 млн т. НБУ пов’язує це з переорієнтацією на альтернативні маршрути.

Це відновлення не усуває обмежень пропускної спроможності. За прогнозом регулятора, накопичення зерна може збільшити витрати виробників на зберігання, а частина продукції через тривале перебування на складах може бути втрачена.

Для зерна та олій різні логістичні умови

НБУ оцінює перспективи експорту рослинних олій як стійкіші. Перевезення альтернативними маршрутами для цієї продукції економічно доцільніше, зокрема через її вищу вартість.

У базовому сценарії морські перевезення можуть відновитися у другому півріччі 2027 року. Це, за оцінкою НБУ, дасть змогу наростити експорт агропродукції та частково компенсувати попереднє скорочення поставок.

На що зважати учасникам ринку

• Продавцям зерна варто враховувати можливі витрати на довше зберігання під час планування строків реалізації.
• Покупцям і перевізникам важливо оцінювати доступність альтернативних маршрутів для конкретних партій та узгоджувати логістичні умови заздалегідь.
• Для олійної продукції логістичні розрахунки можуть відрізнятися від зернових через іншу економіку перевезення.

Що це означає для ринку: обмежена пропускна спроможність маршрутів робить зберігання, строки відвантаження та узгодження перевезень важливими складовими угоди. Продавцям і покупцям на AgroPost варто чітко фіксувати обсяг, місце відвантаження та логістичні умови пропозиції.