Кукурудза дешевшає в дунайських портах: логістика знову тисне на зерновий ринок

Український зерновий ринок входить у період активнішої пропозиції кукурудзи нового врожаю з помітним логістичним ризиком. Для продавців це означає складніший вибір між швидким продажем, зберіганням на елеваторі та пошуком маршруту, який не «з’їсть» маржу.

Найчутливішою точкою залишається дунайський напрямок. Саме там ціни на кукурудзу вже просіли, а доставка залізницею може затримуватися через пошкодження інфраструктури в Одеській області.

Що відбувається з цінами на кукурудзу

Станом на 17 вересня закупівельні ціни на кукурудзу нового врожаю в портах Дунаю переважно становили $165–170/т на умовах CPT-порт. З початку тижня зниження оцінювали у $3–10/т.

На ринок тисне поява нового врожаю та наявність перехідних запасів кукурудзи на рівні близько 5,5 млн т. Покупці діють обережно, очікуючи подальшого зниження цін.

Додатковий фактор для трейдерів — мінімальні експортні ціни. Для постачань на умовах CPT вони, за повідомленнями ринку, можуть сягати до $195/т, що вище поточних закупівельних рівнів у дунайських портах і ускладнює оформлення експортних операцій.

Дунайський маршрут отримав нове навантаження

«Укрзалізниця» повідомила, що через пошкодження мосту в Одеській області доставка зерна до портів Дунаю стала складнішою. Компанія не уточнила дату пошкодження та масштаб руйнувань.

За даними перевізника, у напрямку дунайських портів для подальшого експорту прямує близько 3 тис. вагонів із зерном. Без використання пошкодженого мосту їм може знадобитися до 26 днів, щоб дістатися портів.

Альтернативний маршрут можливий через Молдову, однак транзитні потужності там обмежені. Це важливо для продавців, які планують контракти з чіткими строками поставки.

Експорт: куди рухаються обсяги

Від початку місяця в напрямку дунайських портів було перевезено 118 тис. т зерна. Через сухопутні прикордонні переходи з країнами Східної Європи на експорт перевезли ще 346,2 тис. т.

Для ринку це означає, що сухопутні маршрути залишаються робочими, але вони не знімають повністю навантаження з дунайського напрямку. Вартість і прогнозованість логістики залишаються ключовими умовами угод.

Ключові висновки для продавців і покупців

• Продавцям кукурудзи варто порівнювати не лише ціну CPT-порт, а й фактичний строк доставки та ризик простою.
• Елеваторам важливо готуватися до запитів на короткострокове зберігання, якщо виробники відкладатимуть продаж через слабку ціну.
• Покупцям доцільно уточнювати походження партії, маршрут і реалістичний графік відвантаження ще до фіксації ціни.
• Трейдерам потрібно враховувати розрив між ринковими закупівельними цінами та мінімальними експортними орієнтирами.

Що це означає для ринку

Найближчим часом зерновий ринок України залишатиметься під впливом двох чинників: пропозиції кукурудзи нового врожаю та обмеженої логістики на експорт. Для учасників AgroPost це привід уважніше прописувати базис поставки, строки відвантаження й умови зберігання, адже різниця між «є товар» і «товар вчасно доїде до порту» зараз напряму впливає на кінцеву ціну угоди.