Зерновой рынок Украины: контейнерная логистика и элеваторы перед новым урожаем

Украинский зерновой рынок входит в период, когда на цену партии все больше влияет не только качество и объем, а также доступ к элеватору, маршрут отгрузки и формат логистики.

Последние данные по контейнерным железнодорожным перевозкам показывают: зерно остается крупнейшей номенклатурой в контейнерах, однако его доля в общей структуре снизилась. Параллельно элеваторные предприятия готовят инфраструктуру к приему нового урожая.

Контейнерные перевозки растут, но зерно теряет долю

За январь-май 2026 года железнодорожные перевозки грузов в контейнерах в Украине составили 128 325 TEU, что на 43% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Зерновые грузы остались крупнейшей категорией в контейнерной логистике: 35 260 TEU, или 27% от общего объема. В то же время их доля сократилась по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

На этом фоне выросла роль переработанных продуктов масличных культур. Макуха и шроты за 5 месяцев заняли 18 999 TEU, или 15% контейнерных перевозок.

Экспортный сегмент доминирует в контейнерной логистике

В структуре контейнерных перевозок наибольшую долю занимает экспорт — 74 836 TEU, или 58,32%. Импорт составил 39 019 TEU, внутренние перевозки — 14 470 TEU.

Для экспортеров зерна важно, что основная часть контейнерного экспорта проходила через сухопутные пограничные переходы. На них пришлось 47 605 TEU, или 64% экспортных контейнерных перевозок. Морские порты обеспечили 27 231 TEU, или 36%.

Это не означает отказ зернового рынка от портов, но показывает, что сухопутные маршруты остаются важной частью экспортной логистики для отдельных партий и направлений.

Элеваторы входят в сезон подготовки к новому урожаю

На Жмеринском элеваторе компании «Агропросперис» продолжается подготовка к приему зерна нового сезона. Предприятие проводит ремонт и техническое обслуживание оборудования и транспортных средств.

Также на элеваторе проводят ревизию маршрутов транспортировки зерна, очистку складов и подготовку производственных мощностей к приему урожая.

Для агровыращивателей такие работы имеют практическое значение: в период массового сбора урожая именно готовность элеватора часто определяет скорость приема, возможность доработки, хранения и дальнейшей отгрузки партий.

Ключевые выводы для продавцов и покупателей зерна

• Зерно остается основным грузом в контейнерах, однако конкуренция за контейнерную логистику со стороны других агрогрузов растет.
• Экспортный фокус контейнерных перевозок сохраняется, поэтому продавцам рекомендуется заранее уточнять доступность маршрутов и сроки отгрузки.
• Сухопутные переходы играют важную роль в контейнерном экспорте, что важно для контрактов с поставками в европейские направления.
• Подготовка элеваторов к сезону влияет на ликвидность зерна: партия с прогнозируемым местом приема и отгрузки имеет лучшие позиции в переговорах.

Что это означает для рынка: в ближайшее время продавцам зерна стоит не откладывать согласование мощностей элеваторов и логистики, а покупателям — внимательнее оценивать не только цену, но и реальную готовность партии к отгрузке. Для размещения объявлений на AgroPost рекомендуется указывать культуру, объем, базис, доступный элеватор или станцию, а также возможный формат транспортировки.