Фрахт кукурудзи з дунайських портів до Єгипту зріс до $120/т

Вартість перевезення 6 тис. тонн кукурудзи з українських дунайських портів до Єгипту сягнула близько $120/т. За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, за тиждень ставка зросла на $10/т.

Для продавців зерна це ще один аргумент рахувати логістику окремо для кожної партії: фактична ціна рейсу залежить від доступності судна та умов проходження маршруту.

Що підтримує високі ставки

На ринку зберігаються черги на Сулінському каналі та воєнні ризики в Чорному морі. Ці чинники обмежують кількість суден, готових працювати на напрямку, а дефіцит флоту посилює позиції судновласників.

Учасники ринку не завжди доходять згоди щодо ціни: очікування судновласників помітно відрізняються від пропозицій фрахтувальників. Через невелику кількість нових угод визначити єдиний актуальний рівень ставок складно.

Ставка залежить від умов рейсу

Оцінка близько $120/т не є універсальним тарифом для всіх партій. На вартість конкретного перевезення впливають, зокрема, проходження Сулінського каналу та розташування судна.

У баржевому сегменті ставки також зростають на тлі високого попиту й нестачі тоннажу. Додаткове обмеження — допустима осадка суден на Дунаї.

Що врахувати під час угоди

• Запитувати актуальну ставку під конкретний обсяг, маршрут і дату відвантаження.
• Уточнювати, які умови рейсу та проходження каналу закладені в ціну.
• Порівнювати пропозиції перевезення з урахуванням портових і судноплавних обмежень, а не лише базової ставки.

Що це означає для ринку: дорожчий фрахт може змінити розрахунок експортної угоди для продавця й покупця. Під час розміщення пропозиції кукурудзи на AgroPost варто чітко зазначати базис поставки та порт, а логістичну складову перевіряти окремо для конкретної партії.