Дефицит зерновозов усиливает разницу в стоимости автоперевозок

В большинстве областей Украины спрос на автомобильные перевозки зерна превышал количество свободных зерновозов. Самое сложное было найти транспорт в Николаевской, Кировоградской, Сумской, Черниговской и Одесской областях.

Для продавцов зерна это означает, что бюджет и сроки доставки следует оценивать по конкретному маршруту, а не только по его длине. Данные о ситуации были опубликованы 16 октября 2026 года.

Южные направления — среди самых активных

На прошлой неделе значительные объемы зерна автотранспортом направлялись из Николаевской и Кировоградской областей в Одесскую, преимущественно в направлении Измаила. Также зерно перевозили из Днепропетровской, Черниговской и Харьковской областей в Измаил, Рени и Орловку.

На западе страны активными были перевозки из Тернопольской области в Закарпатье, из Житомирской — в Волынь, и из Хмельницкой — во Львовскую область. В то же время объемы на этих направлениях были ниже, чем на южных.

Тарифы зависят от маршрута и наличия машин

Тарифы менялись нерівномерно: на расстояниях до 100 км средние ставки снизились, а на более длинных маршрутах стоимость значительно различалась в зависимости от региона. На отдельных направлениях перевозчики предлагали ставки до 3 тыс. грн/т на расстояниях 501–600 км и до 3,7 тыс. грн/т на 601–700 км.

Для маршрутов свыше 900 км на отдельных направлениях ставки превышали 4 тыс. грн/т. Самыми дорогими были некоторые перевозки из прифронтовых областей, где на цену влияли риски безопасности и более сложные условия работы. Указанные значения — примеры отдельных предложений, а не единый тариф для всех маршрутов.

Что учитывать при поиске перевозчика

• Сравнивайте предложения именно для нужного пункта загрузки и доставки: одинаковое расстояние не гарантирует одинаковую ставку.
• Указывайте объем зерна и желаемые сроки подачи транспорта, чтобы получать сопоставимые предложения.
• Для маршрутов из регионов с дефицитом машин закладывайте время на поиск свободного зерновоза.

В Винницкой, Львовской, Хмельницкой и Киевской областях, по приведенным данным, зерновозов в целом хватало для имеющихся объемов перевозок. Относительно лучше ситуация также в Днепропетровской области.

Что это означает для рынка

Рынок автоперевозок зерна остается неоднородным: доступность грузовиков и тариф зависят от конкретного региона и направления. Для покупателей и продавцов на AgroPost это аргумент согласовывать логистику вместе с параметрами поставки и сравнивать актуальные предложения перевозчиков для подтверждения сделки.