Логістичні обмеження тиснуть на закупівельні ціни зерна в українських портах

Наприкінці жовтня закупівельні ціни на фуражне зерно в українських портах знизилися на тлі логістичних обмежень і невисокого експортного попиту. Для агровиробників і трейдерів це сигнал оцінювати не лише портову ціну, а й повну вартість доставки до точки продажу.

У повідомленнях про ринок ідеться про фуражну пшеницю та кукурудзу. Їхні котирування відображають ситуацію з реалізацією зерна, але не є тарифами на перевезення.

Дунайський напрямок: нижчі ціни та обмежена логістика

Станом на 28 жовтня закупівельні ціни на фуражну пшеницю в портах Дунаю становили 137–150 доларів за тонну на умовах CPT-порт. За тиждень вони знизилися на 5–7 доларів за тонну.

У повідомленні серед чинників тиску на ринок названо високі ставки фрахту, обмежені можливості альтернативних маршрутів через Дунай і очікуване підвищення тарифів «Укрзалізниці» на оренду зерновозів. За слабкого попиту частина аграріїв відкладає продаж і залишає зерно на зберіганні.

Кукурудза: різниця між портами зберігається

За даними станом на 29 жовтня, фуражну кукурудзу в портах Дунаю закуповували по 147–155 доларів за тонну CPT-порт — на 3–4 долари дешевше, ніж наприкінці попереднього тижня. У портах Одеси ціни за цей період знизилися на 4–5 доларів, до 128–135 доларів за тонну CPT-порт.

Серед описаних для кукурудзи логістичних труднощів — обмежений доступ до глибоководних портів, ускладнення залізничного експорту й перевезень через Дунай, а також затори на західному кордоні. Водночас на пропозицію зерна впливає активне збирання врожаю.

Що врахувати під час планування продажу

• Порівнюйте базис поставки. Ціна CPT-порт не дорівнює ціні зерна на господарстві: до рішення про продаж важливо врахувати витрати й доступність доставки.
• Перевіряйте маршрут і наявність транспорту. Затримки, обмеження пропускної спроможності та вартість фрахту можуть змінити фактичну економіку угоди.
• Зіставляйте пропозиції за напрямками. Наведені котирування показують різницю між Дунайськими портами й Одесою для кукурудзи, але самі по собі не визначають, який маршрут буде вигіднішим конкретному продавцю.

Що це означає для ринку: логістичні умови залишаються важливим чинником формування закупівельних цін і вибору моменту продажу. Продавцям варто порівнювати актуальні пропозиції разом із витратами на доставку, а покупцям — чітко вказувати базис, маршрут і доступний обсяг перевезення.