Логистические ограничения давят на закупочные цены на зерно в украинских портах

В конце октября закупочные цены на фуражное зерно в украинских портах снизились на фоне логистических ограничений и невысокого экспортного спроса. Для агропроизводителей и трейдеров это сигнал оценивать не только портовую цену, но и полную стоимость доставки до точки продажи.

В сообщениях о рынке речь идет о фуражной пшенице и кукурузе. Их котировки отражают ситуацию с реализацией зерна, но не являются тарифами на перевозку.

Дунайское направление: более низкие цены и ограниченная логистика

По состоянию на 28 октября закупочные цены на фуражную пшеницу в портах Дуная составляли 137–150 долларов за тонну на условиях CPT-порт. За неделю они снизились на 5–7 долларов за тонну.

Среди факторов давления на рынок в сообщении названы высокие ставки фрахта, ограниченные возможности альтернативных маршрутов через Дунай и ожидаемое повышение тарифов «Укрзалізниці» на аренду зерновозов. При слабом спросе часть аграриев откладывает продажу и оставляет зерно на хранении.

Кукуруза: разница между портами сохраняется

По данным на 29 октября, фуражную кукурузу в портах Дуная закупали по 147–155 долларов за тонну CPT-порт — на 3–4 доллара дешевле, чем в конце предыдущей недели. В портах Одессы цены за этот период снизились на 4–5 долларов, до 128–135 долларов за тонну CPT-порт.

Среди описанных логистических трудностей при перевозке кукурузы — ограниченный доступ к глубоководным портам, осложнение железнодорожного экспорта и перевозок через Дунай, а также заторы на западной границе. В то же время на предложение зерна влияет активная уборка урожая.

Что учесть при планировании продажи

• Сравнивайте базис поставки. Цена CPT-порт не равна цене зерна в хозяйстве: перед принятием решения о продаже важно учесть расходы и доступность доставки.
• Проверяйте маршрут и наличие транспорта. Задержки, ограничения пропускной способности и стоимость фрахта могут изменить фактическую экономику сделки.
• Сопоставляйте предложения по направлениям. Приведенные котировки показывают разницу между портами Дуная и Одессой для кукурузы, но сами по себе не определяют, какой маршрут будет выгоднее конкретному продавцу.

Что это означает для рынка: логистические условия остаются важным фактором формирования закупочных цен и выбора момента продажи. Продавцам стоит сравнивать актуальные предложения с учетом расходов на доставку, а покупателям — четко указывать базис, маршрут и доступный объем перевозки.